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深圳推进生活垃圾运转车清洁化替代
发布时间：2022-08-09浏览量： 次发布人：CISFE环卫清洁展
近日，《广东建设报》记者自深圳市城市管理和综合执法局（以下简称深圳市城管执法局）获悉，该局正在积极推动生活垃圾转运车清洁化替代工作，计划至2024年实现全市生活垃圾转运车全部清洁化替代。截至目前，全市已累计推广替代LNG垃圾转运车65辆。
LNG垃圾转运车
“我们将以生活垃圾转运车为突破口，加快推动港口作业机械、货运场站作业车辆等清洁化替代，实现全市交通运输绿色低碳转型。”深圳市城管执法局有关负责人表示。
据了解，深圳市从2018年开始推广使用纯电动环卫作业车辆。截至目前，环卫作业车辆电动化率已达85.1%。但其中的垃圾转运车属于重载运输车辆，对续航能力和爬坡动力要求高，纯电动车辆不能满足日常作业需求。今年起，深圳市城管执法局决定采用LNG（液化天然气）等清洁燃料作为替代的技术路线。
2022年2月，福田区试点投用了首台LNG垃圾转运车，该车已运行325车次，转运垃圾3330吨，累计行驶里程35587公里，不仅安全无故障，运行效果还优于柴油车，完全满足日常作业要求。同时，福田区支持和鼓励本地的东风、开沃等车企加强科研攻关，现已推出适应深圳作业需求的LNG垃圾转运车产品。根据有关工作部署，深圳计划至2024年实现全市生活垃圾转运车清洁化替代。
“相比目前普遍使用的柴油垃圾转运车，LNG垃圾转运车在经济成本、减污降碳方面均具有明显优势，更符合现实情况。”该负责人介绍。
在经济成本方面，LNG垃圾转运车的购车成本仅为纯电动车的60%，且为避免续航不足，保障垃圾及时转运，还需要增加纯电动转运车采购数量。此外，在正常燃料价格情况下，LNG转运车的综合运营成本是每吨公里0.574元，柴油转运车是每吨公里0.606元，LNG车比柴油车低5.3%。
在减碳排污方面，LNG垃圾转运车尾气排放满足国六标准，根据联合国政府间气候变化专门委员会及国家生态环境部发布的相关数据，与柴油相比，使用LNG燃料可减少二氧化碳排放24%、氮氧化物40%、二氧化硫99%、颗粒物100%。全市生活垃圾转运车实现清洁化替代后，每年可减少碳排放约4600吨。
为提高生活垃圾转运服务质量，深圳市城管执法局还将制定全市统一的垃圾转运车辆技术标准和运营管理规范，探索垃圾转运和焚烧处理一体化模式。同时，联合相关部门，按照“以气为主、电氢为辅、综合补给、试点示范”的基本原则，进一步梳理全市垃圾转运车清洁替代规模、车辆使用类型和补能需求，科学规划加气站、加氢站等配套设施，为清洁能源转运车提供更加便利的用能保障。
此外，深圳市城管执法局还将健全清洁能源转运车日常监督管理机制，加强转运车辆运输安全监控，保障转运车辆清洁用能价格稳定，促进LNG车辆全面推广应用。
